橡胶叶轮用于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基(如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油)及水基液体(如乳化液、油水乳浊液、水)等和液体传动的管路。
一、每层起着怎么的作效果
(1) 外胶层维护骨架层不受外界的损害和腐蚀,骨架层是橡胶叶轮的承压层,赋予管体强度和刚度。
(2)橡胶叶轮的内胶层直接承受运送介质的磨损、腐蚀且避免其走漏。
(3)工作压力取决于骨架层的材料和规划。
(4)叶轮按其骨架层材料和规划可分为全胶叶轮、无织物材料、夹布叶轮、招引叶轮。布层外还有一层金属螺旋线。
(5)编织叶轮骨架层为编织的钢丝或织物;盘绕橡胶叶轮骨架层为钢丝或线绳盘绕层;针织叶轮骨架层为针织物;短纤维叶轮短纤维与橡胶共混压而成。其间招引叶轮在负压下工作 钢丝编织叶轮或盘绕叶轮能承受80600MPa乃至更高的压力。
二、商品内层容易发生哪些问题
(1)橡胶叶轮内胶层坚固,并有裂纹: 首要原因是橡胶制品中由于参与增塑剂,使柔韧可塑。但过热,会使增塑剂溢出。
(2)叶轮内胶层严重蜕变,明显发胀:叶轮内胶层严重蜕变,明显发胀的原因是内胶质料与液压体系用油不相容,遭到化学作用而蜕变。
综上所述,同种内径的橡胶叶轮钢丝层数越多其工作压力越大,一般钢丝层数有1、2、3、4、6层等等,其中3层的一般为国产叶轮,4层的需要外剥胶,6层的需要内外剥胶,1层2层的根据需要也可以剥胶后扣压。